Кресло для малыша. Какие бывают детские автомобильные сидения

Собственное кресло для малыша в автомобиле -это отнюдь не роскошь, а пока, пожалуй, единственный надежный способ обеспечить его безопасность. Ведь ремни и "air bag", рассчитанные на взрослого человека, в аварийной ситуации чаще не защищают, а наоборот-травмируют детей. Еще рискованнее держать в дороге ребенка на руках или позволить ему устроиться на сиденье, как вздумается, даже при резком торможении возможны неприятности... Как свидетельствует российская статистика, почти половина (45%) маленьких пассажиров, погибающих при авариях, дети до семи лет. Но есть и другая статистика: детское автокресло во многих случаях сохраняет в ДТП жизнь и здоровье ребенка. Правильно подобрать нужное кресло, надеемся, вам помогут некоторые советы коммерческого директора фирмы "БЭБИ БРАВО" Михаила ПЕТРОВА.

Пароль - ECE R 44/03 или ECE К 44/04

Кресло для ребенка должно не только защитить его в опасной дорожной ситуации, но и быть удобным, комфортным, чтобы малыш не капризничал и не отвлекал от управления машиной. Но прежде чем перейти к конкретным маркам и моделям, я дам один весьма простой и ценный совет. Если на кресле есть значок ЕСЕ R 44/04 - значит, оно соответствует последнему Европейскому стандарту безопасности (так же можно встретить и ECE R 44/03 - он был обязательным для производителей до 2009 года) То есть успешно прошло полный цикл испытаний - от столкновений и опрокидывания до тепло- и светоустойчиво-сти. Если такого обозначения нет, тогда лучше выбрать другое кресло.

Кроме того, своеобразной гарантией качества нередко может служить название фирмы-производителя. В наших магазинах сегодня неплохо представлена продукция ведущих европейских разработчиков и производителей детских кресел. Это, например, французская торгово-промышленная группа 'Ampafrance", выпускающая кресла под торговыми знаками "Bebe Confort", "Monbebe", "Bebedial"; итальянские компании "Cicco", "Cam", "Peg Perego"; фирмы "Maxi Cosi" (Голландия), "Britax" (Великобритания), "Klippan" (Финляндия). В ассортименте каждой из этих фирм имеются три-четыре модели автокресел для детей разного возраста. Наиболее крупные производители, такие как "Bebe Confort", предлагают одновременно не менее 14 различных моделей (по две-три для каждой возрастной группы). Все эти кресла, как правило, достаточно надежны, удобны и красивы. Изготавливаются они из прочных пластиков, некоторые - с внутренним каркасом из металлических груб, однако стоят, в зависимости от конструкции и используемых материалов, по-разному -от $35 до $250.

Детские кресла выпускают и такие известные производители автомобилей и аксессуаров как BMW, "Volvo", "Citroen", "Recaro", "Volkswagen", SAAB... Иногда они предлагаются как дополнительная опция (допустим. у "Volvo" сиденье для ребенка может быть встроено в задний диван), но чаще идут как сопутствующий товар к основной продукции. Впрочем, большинство этих фирм выпускает не более одной модели кресел, и на российском рынке они встречаются редко.

Выбираем по весу...

Название солидной фирмы и значок ЕСЕ R 44/04 говорят о качестве кресла, но не о том, насколько оно подходит для вашего ребенка. Многие покупатели спрашивают, нет ли в магазине универсального кресла, этакого трансформера, в котором можно было бы перевозить ребенка от рождения и до средней школы. Вынужден разочаровать - таких конструкций не существует. Кресла разрабатываются отдельно для разных возрастных групп, и самым лучшим для вашего малыша будет то, которое предназначено именно для его нынешнего возраста и соответственно роста и веса. Запомните: главное условие для грамотной покупки - точно знать, сколько весит ребенок. И сразу сравнить это с данными, которые обязательно должны быть указаны на кресле или в инструкции к нему.

По европейской классификации детские автокресла делятся на пять групп. (Разумеется, градация по возрастам здесь довольно условная, поскольку дети растут по-разному. Правильнее, повторю, ориентироваться по весу, на который рассчитано кресло.)

Группа 0+ (до полутора лет, до 13 кг) - это уже сиденье, а не люлька. Устанавливается так, что малыш сидит лицом против хода движения - при таком расположении легче переносится лобовой удар автомобиля. Кстати, подобные кресла можно использовать для переноски ребенка и как качалку.

Некоторые модели можно устанавливать на шасси - тогда они превращаются в прогулочную коляску. Автокресло ездит и на собственных колесах

Группа 1 (один-четыре года. 9-18 кг) - как правило пластиковая "мыльница" на силовом каркасе. Обычно имеет несколько фиксирующихся положений наклона спинки - для бодрствования и сна. Регулировка "бодрствование -сон" - это важно

Группа 2 (три-семъ лет. 15-25 кг) - эти кресла предусматривают, по мере роста детей, переход от использования внутренних ремней безопасности к штатным автомобильным. В дальнейшем, когда ребенок станет постарше (а соответственно - побольше и потяжелее), спинку такого кресла можно снять, оставив только сиденье. Для тех, кто помладше, предназначены внутренние ремни безопасности.

Группа 3 (шестъ-десятъ лет. 22-36 кг ) - более "взрослый" вариант кресел предыдущей группы, когда в качестве устройства безопасности используются только сиденье без спинки плюс штатные автомобильные ремни. Когда малыш подрастет, спинку кресла можно будет убрать.

Примерка перед покупкой

За покупкой детского сиденья логично отправляться вместе с ребенком. Возрастные группы - это само собой, но главное -удобно ли будет малышу сидеть или лежать в нем. А потому нелишне заранее примерить ему кресло. В магазине вам должны беспрепятственно предоставить такую возможность. При выборе модели имейте в виду, что чем младше ребенок, тем важнее для него возможность спать во время поездки. Поэтому предпочтительнее конструкции с регулировкой наклона спинки в положение бодрствования и сна.

Очень важный момент: кресло для детей до трех лет обязательно должно быть снабжено внутренними Y-образными или пятиточечными ремнями -только они способны предохранить малыша при столкновении или резком торможении.

Не лишним будет сразу поинтересоваться и способом установки кресла в мащине Эта процедура должна быть настолько легкой, чтобы с ней без труда могли справиться и родители, и бабушка, и, предположим, старший брат малыша. Если у вас одна из последних моделей, скажем, "Volkswagen" или "Renault", то машина, возможно, оснащена системой Isofix, позволяющей жестко фиксировать детское автокресло. Это весьма перспективная разработка, однако пока у нее есть крупный "минус": под такое крепление требуется соответствующее кресло. Кроме того, введение Isofix как нового единого стандарта проблематично - от этого, например, н£.в восторге "Opel", планирующий установить собственную систему крепления.

И последний совет. В магазин лучше приезжать не только вместе с ребенком, но и на том автомобиле, где планируете установить детское сиденье. Просьба вынести кресло на улицу, чтобы убедиться, подходит ли оно вашей машине по размерам и способу фиксации, - вполне естественна и в солидных магазинах отказа не получает. Ну а заодно не забудьте посмотреть, насколько его расцветка гармонирует с обивкой салона...