Машина с большим пробегом - это плохо?

В машине все, кроме кузова, с возрастом меняется на новое - это нормально. Моторы и коробки передач проходят плановые капитальные ремонты, а менее дорогие узлы в автомобиле меняются полностью в сборе.

Бояться машин с большим пробегом не нужно. Если в объявлении честно написано, что пробег 270 000 км, но при этом «автомат» и мотор после капремонта (о чем есть справки), и плюс есть ворох документов за последние 5 лет, подтвержающих плановую замену всего необходимого, то это - не худший вариант. Если вы ищете подержанный авто старше 8-10 лет, то у него почти всегда будет большой пробег.

Важно не нарваться на автомобиль с большим пробегом, где ничего толком не менялось. Причем «большой пробег» - это не обязательно значения за 200 тысяч. Если автомобиль проехал вроде бы «нестрашные» 110 000 км, но при этом у него ни разу не меняли масло в АКПП, не перебирали подвеску, не ремонтировали турбину и вообще ездили, пока «оно ехало», то все это придется делать вам, следующему хозяину. Причем - очень скоро и почти наверное все сразу.

Резюмируя. Главное, чтобы цифры пробега в объявлении должны быть честными, а не вымышленными. Проверить их подлинность предстоит в разговоре с продавцом и при осмотре самого авто и его документов - об этом чуть позже. Большое значение пробега -нестрашно, если хозяин подробно посвящает в историю обслуживания.

Вы будете поражены, но в гараже Правительства Санкт-Петербурга, по инсайдерским данным, отдельные служебные Volvo S80 проходили по 800 тысяч (!) километров. Это критическое значение, но при хорошем сервисе современные машины могут спокойно ходить по 400-500 тысяч.