Из Калининграда - на пароме (перевозка автомобиля)

Популярность калининградского рынка недорогих иномарок после введения новых таможенных пошлин постепенно снижается. Растаможенные на метрополию иномарки стоят теперь столько, что покупать их ничуть не выгоднее, чем, скажем, в Москве. Количество предлагаемых к продаже машин сократилось в десятки раз. Местные перегонщики теперь работают в основном под заказ для покупателей из российских регионов. Схема проста: детали заказа обговариваются по телефону, затем заказчик пересылает задаток (обычно около 1000 долларов), и перегонщик отправляется на поиски - в Германию, Голландию, Францию. Купленный автомобиль «курьер» пригоняет в Калининград, оплачивая все сборы. А дальше хозяин либо прилетает за автомобилем, либо просит перегнать его на «материк».

Доставка автомобиля из Калининграда в Россию обойдется в 400-500 долларов, независимо от варианта дороги. Если автомобиль дорогой, престижной марки, то цена возрастает (за риск), а если доставить его надо срочно, в «гонорар» перегонщику закладывают дополнительные расходы - пройти без очереди пограничный пост стоит 50 долларов.

До Москвы на автомобиле можно доехать за сутки с небольшим. Основные дороги из Калининградской области на «материк» - сухопутные: через Литву и Белоруссию либо через Польшу и Белоруссию. Областные дороги узкие, асфальт, как правило, плохой. Впрочем, проехать по ним придется всего 100 км. Литовский участок считается самым легким: дороги идеальные, лишний раз машину никто не остановит, однако при нарушении ПДД местные полицейские неумолимы, взяток не берут, штрафы выписывают незамедлительно. Превышение скорости может обойтись в 50-200 долларов.

Самый тяжелый участок пути, по общему признанию, - Белоруссия. На границе элементарная проверка по базе на угон может растянуться на пять-шесть часов. Не хочешь ждать - плати 10 евро! Местные стражи порядка буквально выстраиваются вдоль дорог, и каждый хочет хоть чтото заработать на перегонщиках и автотуристах. По любому поводу, а часто и без него останавливают машину, проверяют, откуда едешь, что везешь и т.д. Малейшая зацепка - машину забирают на штрафстоянку, возвращают в лучшем случае через день. Кто себе может это позволить? Вот и вынуждены перегонщики сами предлагать взятки...

Третий путь - морем. С лета 2003 года начал регулярные рейсы по маршруту Санкт-Петербург-Калининград бывший советский круизный теплоход «Георг Отс», за несколько лет до того переоборудованный в паром. Расстояние от причала до причала (572 морские мили или по-сухопутному - 1060 км) он покрывает за двое суток.

На таком пароме автомобиль можно доставить из Калининграда в Санкт-Петербург.
Машинам в трюме парома сухо и комфортно. Как и пассажирам в каютах

На калининградском авторынке «Борисово» чего только нет. И кого только нет... можно сказать, никого нет

В Калининграде паром базируется в Рыбном порту, и только там можно купить на него билеты. Место в каюте стоит от 1,4 до 2 тыс. руб., абонемент на питание в ресторане на два дня (по желанию) - 750 руб. Перевозка автомобиля обходится в 4200 руб., загрузить его можно вечером или рано утром. Отправление парома - в 10.00, начало регистрации в 8.00.

Паром рассчитан на перевозку 105 легковых автомобилей и 12 автопоездов. Кроме грузовой палубы для легковушек используют и кардеки - специальные подвесные палубы. Вместимость судна - 370 пассажиров, экипаж - 76 человек. Перегонщикам автомобилей паром нравится: загрузил машину в Калининграде - и двое суток едешь без забот, никаких границ, таможенных постов, нервотрепки и поборов.

Цены на авторынке «Борисово», Калининград (растаможены в РФ, начало октября 2003 года)